油缸熔敷銅合金焊絲
2020-03-20 公司新聞

   

 河南省煤科院耐磨技術有限公司采用變流壓冷金屬熔焊技術進行缸內熔銅堆焊。

為保證缸筒內孔熔覆的質量,必須盡量減少冷焊過程中焊接缺陷的產生。因此,在進行冷焊前,必須對待焊的液壓支架底缸內壁進行徹底的清理,以去除內壁表面的油污、銹點等雜質。

冷焊過程中飛濺極少,從而減少焊接缺陷的產生,提高焊接質量。冷焊后內壁熔覆層形貌平整均勻,無明顯的焊接缺陷。經測量,冷焊后熔覆層單邊厚度約在3mm,高低落差小于0.5mm,其數值主要取決于冷焊時的焊接參數。為保證液壓支架底缸修復后的性能要求,必須在機加工之前對熔覆層進行質量檢驗,發現缺陷補焊后方可進行后續的機加工。

將冷焊后的缸體完全冷卻至室溫后,使用深孔鏜床進行鏜削。經粗鏜、精鏜后,缸體內徑保留0.5mm加工余量。鏜削完成后,使用珩磨機將內壁珩磨至要求尺寸,加工完成的內壁粗糙度不大于Ra0.4。檢驗合格后即可實現液壓支柱內孔熔敷。

液壓支柱熔銅后,其耐磨性、耐腐蝕性能均得到不同程度的提高,熔覆層與基材相比,其相對耐磨性約為1.8倍,相對耐腐蝕性約為6.2倍。耐磨性的提高,使得液壓支架底缸內壁在工作過程中更不易被磨損,且耐腐蝕性顯著提高,延長液壓支架底缸的使用壽命。此外,根據液壓支架底缸的性能要求,可采用不同焊材,得到不同性能的熔覆層,獲得不同的強化效果。

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